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    1980年深圳全景图。深圳东临大鹏湾,西连珠江口,北依东莞,南接九龙半岛,毗邻香港,与新界河一墙之隔,海岸线长248公里,总面积2020平方公里(1960年宝安县志),1979年1月23日宝安县改深圳市,1980年8月26日深圳成立经济特区(面积为327.5平方公里)。深圳镇原是一个仅二万余人口的边陲小镇,特区成立后,深圳发生了翻天覆地的变化,在社会主义事业的发展史上放射出灿烂的光芒。这是特区成立前的深圳一景。
80年代初期,深南路上步路段。
80年代初期,深南路华强路段。
    80年代初期,基建工程兵修建的市政府大楼。
    80年代初期,来深的基建工程兵在火车站卸运施工设备。
80年代初期,华侨城建设场景。
80年代的宝安县政府。
    1981年挖罗湖山(1)。为了扩建火车站广场,新建联检大楼,填高罗湖小区,施工队日夜兼程搬挖罗湖桥边的罗湖山,将100万立方米山土运送到罗湖小区,把东起东门路、西至建设路、北到深南路的0.8平方公里的一片水稻田填高1.3米。
    1981年挖罗湖山(2)。为了扩建火车站广场,新建联检大楼,填高罗湖小区,施工队日夜兼程搬挖罗湖桥边的罗湖山,将100万立方米山土运送到罗湖小区,把东起东门路、西至建设路、北到深南路的0.8平方公里的一片水稻田填高1.3米。
1981年的建设路。
1981年的深南路。
    1981年深圳第一座高楼--二十层的电子大厦在建设中。
1982年通过工程招标开始建设的国商大厦。
    1982年初,蛇口街头树立起“时间就是金钱,效率就是生命”的标语牌,鲜明地体现了特区建设者只争朝夕、求真务实的创业热情。
    1982年罗湖第一楼--友谊商场建成开幕。友谊商场是罗湖区最早建成开幕的楼宇,虽然只有七层高,但已是当时深圳最高记录,开幕盛况空前。
    1983年,朝东方向的深南路,途中路边唯一一座大楼为电子大厦,背景高山为梧桐山。
    1983年,创造“三天一层楼”深圳速度的国贸大厦主体建筑工程落成。
1983年,建设中的深圳大学。
80年代中期,我国最大的公路口岸皇岗口岸开工建设。
    1985年,上步路建设大规模铺开。画面左下角是原蔡屋围,图中央三座高层是红岭大厦,深圳大剧院正在建设中,晶都酒店尚在平整地基,而荔枝公园仍是一片黄土。
    1985年上半年,罗湖城区已建起了60多幢18层以上高层楼宇,成为深圳著名的商业中心区。深圳城市建设进入第一个高潮。
    1986年11月9日,梧桐山公路隧道通车,隧道总长2263米,是当时国内最长的公路隧道。
80年代末期,深圳新火车站开工兴建。